导致玩具具有化学伤害的主要因素是玩具中的可迁移元素,需求提振 充电桩市场迈向爆发期

“智电能表运行故障库完善及深化应用”项目通过验收

需求提振 充电桩市场迈向爆发期

从婴儿时期到儿童时期,洋娃娃、小汽车、机器人、橡皮泥、水彩笔、颜料、积木等物件总会或多或少的出现的小朋友的身边。玩具是陪伴小朋友的伙伴,是他们观察世界、了解世界的一个入口,是满足他们想象的工具,因此玩具在儿童的日常生活中扮演了一个十分重要的角色。
我们知道,家长给小孩子买玩具是因为爱,可是这样的爱有时也会因此带给小孩巨大的伤害。据悉,在所有因儿童玩具及用品导致的伤害中,儿童误食或误塞小零件等造成的伤害占比达53.23%。此外,因玩具机械物理性能不合格、发热和非正常工作等造成的伤害也比比皆是。由于玩具种类多样、功能繁多、玩法不一,孩童在玩具使用过程中可能受到的伤害主要包括有机械物理伤害、电伤害、烧伤、烫伤、化学伤害等。而在这么多类型的伤害中,化学伤害往往带来的是不可逆转的伤害。
儿童玩具中的许多化学物质都具有很强的迁移性,极易通过唾液、汗液迁移到儿童体内,从而危害小孩身体健康,轻则导致孩子免疫力下降、精神不济,重则损害内脏器官,甚至致癌。值得注意的是,这种化学伤害往往是不易察觉的,只有当有害化学物质在体内累积到限定的量并通过生理表现出来时才会引起家长的注意。
目前,导致玩具具有化学伤害的主要因素是玩具中的可迁移元素,包括:一,化学添加元素超标,尤其是重金属超标,例如汞、钡、铅、锑、镉和硒、砷等元素;二,增塑剂,其广泛存在于PVC制造的儿童玩具中,这类物质可经口、鼻、皮肤进入人体,对机体多个系统造成损害;三,偶氮染料,这类物质常用于染色和印花,或油漆、塑料、橡胶着色,有些偶氮染料在与人体接触过程中,会使人体细胞的DNA发生结构与功能变化,引起病变和诱发肿瘤物质。
儿童作为玩具的主要消费群体,保护他们的安全十分重要。我国现行的2003?版《国家玩具安全技术规范》规定了玩具产品中可迁移化学元素的强制性技术要求。GB/T26193-2010《玩具材料中可迁移元素锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒的测定?电感耦合等离子体质谱法》和《玩具安全?第4部分:特定元素的迁移》规定了玩具材料和玩具部件中可迁移元素锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒的限量要求、取样方法,测试试样的制备,提取程序和检测方法。在《玩具安全》系列国标中,对DBP、BBP、DEHP、DNOP、DINP、DIDP等6种增塑剂剂量也做了严格规定。而偶氮是国际环保要求的必检项目之一,标准规定被检产品中不得含有23种偶氮染料中间体,只要检出其中一种即判定产品不合格,检测限量为30ppm,检验方法有薄层色谱法,气相色谱-质谱联用法和高效液相色谱法。
而现在,国家有关部门还在不断完善我国的玩具检测标准。日前,国家标准信息公共服务平台公示了一批拟立项标准,其中多项涉及玩具检测,如《玩具材料中可迁移六价铬的测定
离子色谱法》、《玩具安全
第x部分:嗅觉棋盘游戏、化妆品套装和味觉游戏》、《玩具材料中短链氯化石蜡含量的测定
气相色谱-质谱联用法》。
除了众多标准的制定、完善,科学仪器也是我们的杀手锏。就如前文我们提高的国标中就涉及了多项检测仪器,包括离子体质谱、色谱、高效色谱和各种气质联用。某种程度来说,正是有着各种检测仪器的存在,我们才能顺利制定出相关的检测标准。这些检测仪器就如同“照妖镜”一样,让各种不合格玩具无所遁形。
可以说,检测仪器+国家标准是阻绝问题玩具流入市场的基础,也是保护儿童不受劣质玩具侵害的防护网。玩具世界充斥着诸多危险,但我们希望在检测仪器、检测标准及各种监管、缺陷玩具召回工作的协同作用下,所有孩子都能玩上放心玩具。

2019年2月14日

2019年2月19日

标签: 检测仪器

近日,由南瑞用电公司支撑的国网公司营销部“智能电能表运行故障库完善及深化应用”项目在浙江杭州顺利通过国网计量中心验收。
南瑞是国家电网公司直属单位,实行一体化运行管理,是产业规模和技术水平行业领先的电气设备成套供应商。主要从事电力系统自动化、电力信息通信、超/特高压交直流输电、柔性交直流输电、智能化电气设备、水利水电自动化、轨道交通及工业控制、非晶合金变压器及电线电缆的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包业务。
随着智能电网用电信息采集系统建设的逐步推进,我国多个地区的智能电表安装覆盖率已经达到了100%,继续加强智能电能表运行质量管控,深化智能电表故障鉴定分析及深度应用显得日益重要。但是随着智能表安装运行数量的增加,故障鉴定分析与应用工作面临的问题和难度逐步增加。
智能电能表计量故障原因主要分为电池欠压、时钟异常、接线头烧毁、表计停走、外壳破损、显示故障等类型,通过建立智能电表运行故障库,有利于精密化管理。
2018年5月,国网公司营销部下发了“智能电能表运行故障库完善及深化应用”项目,用电公司作为任务单研发组,组织召开多次专题会议,积极调研各网省公司需求,超前完成系统设计和功能开发,实施进度比原计划提前1个月。
用电技术分公司根据任务单的要求,在省级计量中心生产调度平台中开发故障库深化应用模块,完善了智能电能表故障现象数据库,建立智能电能表故障诊断分析库,为国网公司电能表供应商评价和批量电能表失准更换提供数据支撑,并深化了国网公司计量资产全寿命周期精益管理。来源:大比特商务网

春节期间,电动汽车充电量大增,尤以京津冀和长三角地区最为突出。业内人士认为,新能源汽车保有量的增加和续航里程提升,预计将带来充电需求的持续增长,充电桩正处于爆发前夜,建议关注充电运营龙头。

需求加速释放

数据显示,2019年春节期间,国家电网公司经营范围26省份实现电动汽车充换电量1509.9万千瓦时,较2018年春节同期增长154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。

数据还显示,春节假期,京港澳高速、沈海高速、大广高速、唐津高速和京沪高速等高速公路的快充电量显著增长,日均充电次数1.72万次、充电电量24.7万千瓦时,同比分别增长205%和297%。

过去几年,由于充电需求不明朗、充电桩使用效率低、充电运营盈利模式不清,行业缺乏有效整合,市场上普遍认为充电桩行业盈利难,发展前景堪忧。不过,随着汽车电动化趋势明朗,充电需求大幅提升。

川财证券根据运营车的电动化趋势和充电服务费的收费标准,测算出2020年的市场空间将有望达到430.0亿元-765.3亿元,布局广、选址佳、技术优的龙头企业将在未来受益。此外,随着行业互联互通进程的加速,充电更便捷,而私家车主建设私人桩的难度较大,私家车主也有望趋向公共充电。

“补短板”在即

根据充电联盟统计数据,截至2018年10月,我国公用桩和私有桩保有量分别约28.5万根、40.1万根,我国电动车保有量达到235万辆,公用车桩比新能车保有量为8.2:1、总车桩比为3.2:1。我国充电基础设施发展已经很大程度滞后于电动车的发展,成为制约新能源车汽车快速推进的一大短板。

然而,2018年末,发改委、能源局、工信部、财政部等四部门联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》,加快推进充电基础设施规划建设,全面提升新能源汽车充电保障能力。

业内分析称,《行动计划》总体而言更多是定性描述目标和保障措施,工作目标浓缩为以下四点:第一,提高充电设施研发质量和科技含量;第二,优化充电设施规划布局以提高运营效率;第三,强化充电设施供电保障。第四,完善充电设施各标准体系建设,其中包括推进充电设施互联互通。

国金证券认为,考虑到《新能源车推广应用财政补贴完善方案》要求新能源汽车地方购置补贴资金将逐渐转为支持充电基础设施建设和运营,以及本次《行动计划》后续可能持续落地的具体数字细节,后续行业有望实质性迎来利好,充电桩运营效率和充电桩覆盖率有望大幅改善。

为此,川财证券建议关注布局广、选址佳、战略优的充电运营企业。充电桩设备的技术门槛不高,硬件厂商短期内难以通过技术壁垒实现超额收益,硬件业务毛利率持续下行,行业盈利前景更多在于充电运营业务。

平安证券认为,新能源汽车保有量的增加和续航里程提升预计将带来充电需求的持续增长,龙头充电桩运营企业有望2019年实现盈利。来源:中国证券报

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