是无锡历史上最大规模的一次古运河综合治理,将出现在新加坡站的有荧光白和荧光黄两种

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根据上海世博会事务协调局公布的世博会园区科技创新计划,将于2010年5月1日正式建成启用的上海世博会园区,太阳能发电能力将达5000千瓦,成为我国太阳能集中应用规模最大的城区之一。

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“集历史文化长廊、休闲亲水步道和旅游黄金水道于一体,环城运河真有看头!”25日晚,漫步于火车站前灯光璀璨的古运河边,老无锡周先生由衷感叹道。
无锡环城古运河11公里综合整治,是无锡历史上最大规模的一次古运河综合治理,而规划设计“四门、八区”的八大景观区之一――“站前灯火”正在紧锣密鼓地展开整治工作。该景区自工运桥至亭子桥段全长1151米,其中工运桥至高墩桥段600米为“站前灯火”样板段,将于明晚亮相迎客。

据了解,在北京奥运村,一个6000平方米的太阳能光热系统建成后,可供约16000名运动员洗浴,每年可节约2000吨煤。上海世博使用太阳能发电,可说是延续了北京“绿色奥运”的精神,充分体现出2010年上海世博会绿色、节能、环保的理念。

电子旗首现

25日晚,600米样板段整体亮灯,五彩灯光包裹下的古运河两岸,万种风情扑面来,惊艳之感倾倒众多先睹为快者。

场馆:将主要应用太阳能

新加坡站将有35组“电子旗帜”设立在赛道周边,由赛务人员用手提式控制面板进行操作,并搭配传统的手摇式旗帜。同时赛事总监也能从监视器上,即时监控赛道上所有“电子旗帜”的显示灯号,以全盘掌控旗号并有效率地传递信息给车手。

“站前灯火”,寓人潮似涌、灯火阑珊之意。与火车站广场的熙攘人流不同,该段更显闹中有静。站在已被灯光勾勒一新的工运桥上放眼古运河,其贴水构景,依水生情的古朴风韵一览无遗。行走在古运河北岸的亲水步行道上,廊内精美的《古运河梁溪风情图》石刻长卷令人叹为观止。该卷全长60余米,生动地再现了古运河船只川流不息、米市热闹繁华等景象。与此相呼应的是南岸百余米长的连体诗碑,从商代至元代的188首无锡风物诗,展现了无锡浓厚的文化底蕴。从北岸明清风格建筑,到南岸异地重建的“光复门”、民国式拱形门墙,继而到现代建筑,历史与现实悄然对接。

据了解,规划用地面积达5.28平方公里的世博会园区将在新能源领域大面积应用太阳能。其中,主题馆、中国馆、和谐塔等主要场馆设施,以及部分国家的自建馆,都将安装太阳能设施,进而与上海主电网并网发送,为城市大规模开发利用太阳能摸索经验。

奖杯会“发光”

“在水上建公园别具一格,这里成了无锡城中心前所未有、最美丽耀眼的夜景。”美景在试灯之夜就吸引了一对新人来拍摄婚纱照,新娘子借景抒情:将自己最美好的记忆定格在“站前灯火”,和将自己的一生托付给我这位先生一样,令人陶醉。

在节能设备推广领域,占地约15公顷的城市最佳实践区的照明主体,将采用被称为“21世纪绿色光源”的半导体照明,这将是半导体照明首次在中国城市街区大规模集中使用。

新加坡站的奖杯出自本地多元艺术家祖基菲之手。据悉,奖杯由20片有级高光泽度的锡蜡组成,大小不一,代表各行各业人士对新加坡站所付出的努力。其中一片金属片喷上红漆,而中间黑色的铝制圆筒则是夜间赛的象征。

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据介绍,由于上海世博会园区场馆设施都被要求按节能生态建筑的标准设计建设,因此,大面积应用新能源、新型照明设备的构思得以实现:比如,选择能源资源消耗小、环境效益显著的绿色建材;充分利用自然风场和地下空间地道风;门窗采用自动遮阳系统、自然透光;屋顶绿化、墙面绿化,等。

荧光胎开路

2010世博园:相中“绿电”

轮胎在每场比赛中的重要性是不言而喻的,针对史无前例的夜赛,究竟会如何来应对呢?普利司通轮胎负责人表示,他们在轮胎表面采用了荧光涂料,而且这种涂料对于轮胎的特性不会产生影响。据悉,将出现在新加坡站的有荧光白和荧光黄两种。

“太阳能将是上海世博会园区最方便、最直接、使用量最大的绿色能源”这一观点,今天已被广泛认可。据上海世博局顾问黄耀成介绍,按规划,上海世博园将拥有85万平方米的展馆,30万平方米的世博村,20万平方米的会议、体育、商业等配套设施,以及60万平方米的停车场,总建筑量将达200万平方米左右。加上新增300家左右星级宾馆的需求量,“能源需求量巨大”。

公路变赛道

“世博园的建设要实现循环经济,就必须在能源问题上,用再生能源替代目前传统的能源消耗,形成一个节约型城市的示范区。”

从上周六开始,滨海湾赛道已经展开封路工程。由于这个设在市中心的F1赛道将是逆时针方向行驶,陆路交通管理局因此必须把5.067公里长赛道上的道路标线和中央分界堤去除。此外,现有的镶边石将更换成橡胶和玻璃纤维强化混凝土制成的赛道镶边石,让车手用来保持出弯速度。

绿色理念:上海推广太阳能

1950年以来,F1在速度上突破着一切可能,唯独黑夜令其望而却步。正因为这个原因,本周末的新加坡站毫无疑问将载入史册,法拉利、迈凯轮领衔十支车队将在引擎的轰鸣中冲破无边无际的黑暗,让F1的光芒点缀新加坡的黑夜。不过,各种不确定因素俨然让新加坡街道赛成为一部悬念片:照明是否真能实现“黑夜如白昼”?能否保证车手在夜幕下的安全?

世博会是促进世界各国经济、文化及科技交流的平台。2000年,在德国汉诺威举办的世博会上,当时世界最先进的太阳能建筑、光伏发电装置和当时最大的太阳能游艇,艳惊全场;在悉尼奥运会上,更是已采用了大型太阳能聚光灯。05年爱知世博会,进一步回应了太阳能普及利用问题,并展示了许多当代新能源技术的应用领域。

1500组照明系统准备就绪

“太阳能应该在上海世博会上得到广泛应用和推广,并起到重要的引领和示范作用。”上海太阳能工程技术研究中心李红波表示。他们期望能使太阳能的利用技术尽可能与人类生活、工作相结合,体现出“清洁世博”与“绿色世博”的太阳能替代能源理念。专家希望,研究不仅能为上海世博会提供支撑,更能在“园内园外”交相辉映,充分体现“城市,让生活更美好”。

这是新加坡站以街道赛的姿态首次登上F1的舞台,也是F1有史以来第一场夜战,展现在世人面前的将是一条梦幻般的赛道。

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蜿蜒的赛道能一览新加坡的城市风光,它长5.067公里,拥有23个弯道,沿途不仅地形复杂——经过大桥、隧道等,并且还是一条高速赛道,其中赛车通过6号弯时的时速能达到300公里,堪称F1速度最快的街道赛道。

60多年来F1都一直行驶在光明之中,夜战新加坡,照明将以恢宏的气势为漆黑的赛道带去“白昼”。充满科技含量的赛道,将采用先进的特制灯光系统,其造价超过300万美元,照明亮度比任何一个露天体育场馆的灯光亮度都要高4倍。总功率超过320万瓦特,灯泡1485个,每只2000瓦,动用12台动力发电机组,240座高压电缆铁塔和1500组的照明系统,仅电线的长度就达108423米。

照明设施也充分考虑到了赛车运动的特殊性。组委会的工作人员表示,“一般的路灯无法避免高速赛车所产生的光影,从而会在车手的视线中产生盲区。我们在采用了这种特制的照明系统后,车手在任何位置驾车都不会产生盲区。”赛道的全部区域,包括缓冲区都将会在照明系统的覆盖下,“无影灯”的设置为车手扫清了盲区。而为了配合F1赛事的全球转播,灯光照明系统也将被安置在赛道的一侧,并且会与电视摄像设备平行,以避免灯光反射所可能引发的问题。

与赛道照明相呼应的是,F1赛事轮胎供应商普利斯通公司还专门制作了荧光轮胎,来保证车手在夜间的可视度。

夜战加雨战引起恐慌

虽然夜间比赛已经通过了国际汽联的测试,并被认为是“伟大的想法”而得到各方支持,但这几天新加坡连续大雨的天气,让不少车队和车手出于对雨战的担忧,已经纷纷对于安全系数保留意见。

根据当地天气预报显示,地处热带雨林地区的新加坡,周末降雨的可能性达到50%。之前欧洲的各站比赛,大雨已经令车手们尝尽苦头,撞车、打滑带来的退赛不断。

各个车队都对天气表示了忧虑。“天气将会是周末比赛的主导因素,这里是如此的高温潮湿,使得比赛至少有50%的几率会成为一场雨战。”身经百战的罗斯·布朗其观点相当具有代表性,“对于车队和车手来说这里都有如此多困难的条件,尽管这可能给比赛带来更多的刺激,但是所有人都不希望有意外发生。”

擅长雨战的迈凯轮也正急于在赛前做好一切应对,车队正使用一些特别的涂料,以防止雨水在赛车上汇聚成滴。车队CEO怀特马什在接受采访时表示,“如果下雨,这里将存在一个巨大的问题,那就是雨滴反射的灯光是否会远比你在正常情况下更刺眼,我们正努力预防这个问题的发生。”
另一些车队则忙于模拟比赛,做好完全的准备,但这还要等到今天的首次练习赛后才能真正实现,留给车队的时间并不是太多。

汉密尔顿:夜战没问题

有人忧心忡忡,也有人雄心万丈,年少轻狂的汉密尔顿当然不会在意什么夜战什么大雨,对他而言,哪条赛道都是他击败马萨、夺得年度总冠军的必经之路。

周中,汉密尔顿在巴黎参加了比利时站的听证会,全力为自己辩护却仍被驳回上诉,现在英国小将正憋着一肚子火,在他看来是国际汽联用不公正的裁决让马萨追至一分之遥。“马萨这家伙是要由我来打败的。我知道他拥有非常棒的赛车,他也是非常好的车手,但我有信心。”汉密尔顿显然已经信心爆棚了,“我之前从来没有参加过夜晚的比赛,但我并不认为这会带来太大的问题,我会在车队帮助下让身体尽可能去适应这一站夜间比赛,困难对于其他所有的车队及车手来说是相同的。现在我已经准备好把所有的精力都投入到最后的4站比赛,我对自己相当有信心,我认为我可以最终顺利成为年度车手总冠军。”

专家预计赚1亿新元

专家预计,举办F1比赛今年将给新加坡带来大约1亿新元的收入,按照最近的汇率换算后也就是将近5000万欧元。届时大约200个国家和地区的3.5亿观众会通过电视收看比赛直播,此外预计会有4万名外国游客赶赴新加坡。

“九月份通常不会有多少游客来到新加坡。”当地研究机构的一位分析师在接受路透社采访时说道,“这次有了F1大奖赛,各个酒店肯定会爆满。”据悉,许多酒店会按照惯例提价20%左右,不过和在欧洲大陆举行的比赛相比,这个提价幅度并不算高。目前来看,就算是紧挨着赛道的泛太平洋酒店,每个房间每晚的价格换算成欧元也只有475欧元左右,酒店经理表示,“还会提供一些其他增值服务,比如提供香槟酒的早午餐,其中包括许多美味佳肴。”

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